Le transport maritime fait avancer l’Ontario
Le Conseil maritime de l’Ontario (CMO) est une association industrielle représentant les principaux intervenants du secteur maritime ontarien. Nos membres incluent des exploitants portuaires, chantiers navals, propriétaires de navires, expéditeurs et la Voie maritime du Saint-Laurent.
NOTRE MISSION
Une coalition d’acteurs du secteur maritime de l’Ontario, unie pour faire progresser les politiques et programmes gouvernementaux qui soutiennent des chaînes d’approvisionnement résilientes, durables sur le plan environnemental et compétitives
Nos priorités
Nous travaillons avec les parties prenantes à la mise en œuvre de la Stratégie ontarienne de transport maritime (SOTM), tout en mettant en lumière les segments du secteur maritime qui n’ont pas encore atteint leur plein potentiel. Notre objectif est de mobiliser les politiques et ressources nécessaires pour soutenir leur croissance et leur durabilité.
AXES STRATÉGIQUES
STRATÉGIE ONTARIENNE DE TRANSPORT MARITIME (SOTM)
- Financement de la SOTM
- Collaboration avec le gouvernement provincial
DURABILITÉ ENVIRONNEMENTALE
- Réduction des GES grâce au transport maritime
- Intégration numérique de la chaîne d’approvisionnement
- Réseau de corridors de navigation écologique (RCNE)
DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE & CROISSANCE
- Sensibilisation au secteur maritime
- Transport maritime de courte distance et utilisation des ports
INFRASTRUCTURE MARITIME
- Investissements dans les infrastructures
- Planification intégrée des transports
MAIN-D’ŒUVRE QUALIFIÉE & FORMATION MARITIME
- Approvisionnement en main-d’œuvre pour le secteur maritime
- Soutien à la formation dans le secteur maritime
HARMONISATION RÉGLEMENTAIRE, DONNÉES & TECHNOLOGIE
- Développement de corridors intelligents
- Innovation technologique et harmonisation réglementaire
Contexte
L’Ontario abrite certains des plus grands ports commerciaux des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent. Il constitue une porte d’entrée stratégique vers le cœur industriel de l’Amérique du Nord, une destination clé pour le commerce mondial, et un maillon vital dans les chaînes d’approvisionnement nord-américaines et internationales.
Malgré son importance, le secteur maritime de l’Ontario n’exploite pas pleinement le potentiel de ses atouts maritimes, de ses terres et de ses voies navigables. L’Ontario accuse un retard face à ses concurrents mondiaux dans des domaines clés comme la construction navale, le transport maritime de courte distance, le tourisme maritime, la connectivité multimodale, et d’autres secteurs stratégiques.
D’autres juridictions favorisent activement la croissance économique en soutenant le développement et l’entretien de leur industrie maritime, et en la connectant aux opportunités d’exportation et aux grands centres industriels nord-américains.
- Le Québec a mis en œuvre la Stratégie maritime du Québec
- Le Michigan a approuvé des subventions pour l’amélioration des installations portuaires et le Bureau d’amélioration des ports et des installations maritimes
- L’Ohio, le Wisconsin et le Minnesota ont tous une stratégie robuste pour les ports industriels
FAITS SAILLANTS
Pourquoi le secteur maritime est essentiel pour l’Ontario :
01 Contribution économique
- Le secteur maritime ontarien est sous-utilisé. Les ports, chantiers navals, propriétaires de navires, expéditeurs et voies navigables ont une capacité supplémentaire pour stimuler la croissance économique. Ce secteur est une porte d’entrée vers les chaînes d’approvisionnement nationales et internationales.
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02 Solution environnementale
- Le transport maritime réduit de 85 % les émissions de carbone par tonne-kilomètre par rapport au transport routier longue distance. Un seul navire transportant 30 000 tonnes de marchandises remplace 964 camions sur les routes ontariennes.
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03 Matériaux d’exportation
- Chaque année, environ 61,3 millions de tonnes métriques de marchandises transitent par le secteur maritime de l’Ontario. Cela inclut le minerai de fer et le charbon pour la sidérurgie, des agrégats et du ciment pour la construction, des céréales provenant de l’agriculture et l’exportation des récoltes de l’ouest Canadien, du sel de déglaçage, des produits pétroliers, et des produits divers finis.
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04 Perspectives d’emploi
- Le secteur maritime soutient environ 67 000 emplois en mer et à terre. Il faudra recruter 8 300 nouveaux travailleurs d’ici cinq ans.
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05 Contribution fiscale
- Le secteur contribue à hauteur de 1,9 milliard de dollars en revenus fiscaux aux niveaux municipal, provincial et fédéral, soutenant ainsi les services publics offerts par le gouvernement de l’Ontario.
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06 Activité économique
- Le secteur maritime génère 10 milliards de dollars d’activité économique et 3,9 milliards de dollars de revenus annuels. Les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent relient les marchés ontariens au reste de l’Amérique du Nord et au monde.
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ADHÉREZ À NOTRE CAUSE
Bien qu’il soit un maillon essentiel du réseau de transport ontarien, le secteur maritime reste sous-évalué quant à son potentiel économique et environnemental. Il mérite un soutien gouvernemental équivalent à celui des autres modes de transport.
En tant que partie intégrante d’un système multimodal, le transport maritime peut réduire la pression sur les infrastructures existantes, tout en générant des gains économiques considérables et des bénéfices environnementaux durables.
Soutenez le secteur maritime ontarien pour favoriser la croissance économique et la stabilité environnementale.
Membres du conseil d'administration
Algoma Central Corporation
Chairperson
Ontario Shipyards
Vice-Chair
Rym Cheriet
The CSL Group Inc.
Gino Becerra
QSL
Larissa Fenn
HOPA Ports (Hamilton Oshawa Port Authority)
McKeil Marine Limited
Seaway Management Corporation
Picton Terminal
Port of Thunder Bay
Frank Hurkmans
Goderich Port Management Corporation
Secretary Treasury
Joshua Juel
Chamber of Marine Commerce
Darryl Markle
Parrish & Heimbecker Ltd
Frank Montecalvo
LOGISTEC Corporation
Ports Toronto
Ports Windsor